南海數控（kòng）車床_高（gāo）精度數控車床_凱恩利機（jī）械 ：

數控車床效力說明

為了提（tí）高複雜（zá）異型產品（pǐn）的加工效率和加工精度，工藝人（rén）員一直在尋（xún）求更為效高（gāo）精密的加工工藝方法。車銑複合加工設備（bèi）的出現為（wéi）提高航空航天零件（jiàn）的加工精度和效率提供了（le）一種（zhǒng）有效解決方（fāng）案。

　加工效率與精度是金屬加（jiā）工領域追求的（de）永恒目標。隨著數控技術、計算機技術、機床技術以及加（jiā）工工藝技術的不斷發展，傳統的加工理念已不能滿足人們對加工速

度、效率和精度的要求。在（zài）這樣的背景下，複合加工技術應運而生。一般（bān）來說，複合加工是指（zhǐ）在一台加工設備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術的總

稱。目前的複合加工技術（shù）主要表（biǎo）現為2種不同的類型，一種是以能量（liàng）或運動方式為基礎的（de）不同加工方法的複合；另一種是以工序集中原則為基礎的（de）、以機械加工（gōng）工藝

為主的複合，車銑複合加工是近年（nián）來該（gāi）領域發展為（wéi）迅速的加工方式（shì）之一。

目前的航空產（chǎn）品零件突出表現為多品種小批量、工（gōng）藝過程複雜，並（bìng）且廣泛采用整體薄壁結構（gòu）和難加工材料（liào），因此製造過程中普遍存在（zài）製造周期長、材料切（qiē）除量大、加

工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空複雜產品的（de）加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效（xiào）高精密的加工工藝方法。車銑複合加工（gōng）設備的出現為

提高航空零件的加工精度和效（xiào）率提供了一種（zhǒng）有效解（jiě）決方案（àn）。

                     國（guó）內外數控機床技術的（de）差距縮小了嗎？ 

　　據了解，目前國內生產的數控機床，在精度、穩定性和可靠性等方麵與（yǔ）國外的產品相比（bǐ）仍有較大的差距。舉個例子，同樣的五軸聯動（dòng）數（shù）控機（jī）床，強力數控車床，國外生產的產品能連續工作1500小時沒有故障，而國（guó）內產品持續工（gōng）作的時間大約在1000小（xiǎo）時左右，相差接近三（sān）分（fèn）之一。  　　

       中國機床工具工業協會常務副理事長吳柏林曾坦言，功（gōng）能部件、數控係統是目前機床行業產業（yè）結構的兩大“短板”。和“十一五”期間相比，我國數控係統在應用上取得了很大的進展，目前市場上也有許多機床配備的是國產數控（kòng）係統（tǒng）。盡管如此，一大部分生產廠（chǎng）家還是表示（shì），國產係（xì）統雖然不錯，然而在穩定性還是（shì）有待提高（gāo）。同時，在國內一些主流主機廠的（de）數（shù）控係統（tǒng）以及功能部件購置名單（dān）中（zhōng），我們看到的（de）多為西門子、發那科的身影。據了解（jiě），北京機（jī）床廠每年要從發那科進口（kǒu）230套係統，高精度數控車床，從西（xī）門子進口50套係統。 　

　  由此可見，數控係統作（zuò）為（wéi）機床的（de）“心髒”，在機床行業（yè）發展的過程中占（zhàn）據（jù）著不可動搖的（de）地位。數控係統的研發也是目前國內需要努（nǔ）力的重點工程。 　　

    然而在筆者心中，順德數控車床，技術的（de）缺少和產品質量的差距都可以慢慢（màn）補足，但是目前國內機床行業卻存在著另一個更加嚴重的（de）問題，長軸數控車床，那（nà）就是機床行業（yè）的人才目前存在青黃不（bú）接的現狀。高考熱還沒有平靜，莘莘（shēn）學子的誌願填報（bào）也（yě）還沒有完成。前段時間網絡上很多（duō）新聞都報道了國內技（jì）工難招生、中小企業難招工的情（qíng）況。越來越多的年輕人不願意從事技（jì）工職業與企業培養高素質技工代價高成為了國內（nèi）“用工（gōng）荒”的兩大難題。

斜床身高配置表 CKX6152C—C∠45 (帶端銑側銑車銑複合機）

複合機床已成（chéng）為機床產品發展趨勢之一，作為機床中占有相當比重的（de）車床與銑床如果 能夠結合起來，無疑將大大提高機床的加工（gōng）範圍（wéi）和工作效（xiào）率（lǜ），提高加工（gōng）精度等等。

車銑複合（hé）機床特點（diǎn）: 一、CXF-WS(臥式（shì）係列）:適用於多棱體（tǐ）及端麵的加工.

etc.二、CXF臥式（shì）係列數控機床能夠效率高、高精度地完成（chéng）車削多棱（léng）體及四（sì）方體、六方體等多麵工件的加工.

precision.三、對多棱體的變徑加（jiā）工（gōng）尤為方便，所加工工件比傳統數控機（jī）床加工精度提高了一個數量級.

海納百川（chuān），有容乃大。

藍牙數控車方機床，可實現一次裝夾，成完（wán）車外圓、倒角、平端麵、車銑各類五金零件的銑單麵、雙麵（miàn）、車四（sì）方、車六（liù）方、車八方，車一字槽、銑十字槽，鑽孔、攻

牙等工序的加工，並且保證工件表麵的高（gāo）光潔度和高精度，以及工件倆端的平行度，比傳統數控銑床加工效率要提高（gāo）5至10倍。

整機底座采用鑄造件，床體結構堅實，導軌支撐穩定；X，Y，Z軸均采用滾（gǔn）珠絲杆（gǎn）直線導軌，滑塊預緊無間隙（xì）；各（gè）軸絲杠均為精密的滾珠絲杠，耐磨，摩（mó）擦係數

小，具有較高的定位精（jīng）度和靈活性，運（yùn）動（dòng）平穩特點；接口采用國際標準G代碼（mǎ）指令，兼（jiān）容國內外（wài）變成軟（ruǎn）件，操作簡便。

複合加工機床突出優點（diǎn）是工件在一次（cì）裝卡中完成大部分或全部加工工序，從而達到（dào）減（jiǎn）少機床和夾具（jù）、免去工序間（jiān）的（de）搬運和儲存，減少工序（xù）安（ān）裝誤差，縮短加工（gōng）周期和節約作業麵積的